对于具体的项目来说，目前领展投的主要还是高标仓。

据他先容，首先，从东百自身的角度出发，企业觉得物流的投资回报是非常不错的，特别是现在很多的投资回报的要求也顺着市场的要求在逐步降低，对获取项目是非常有价值的。

第三，是东久新宜独特的优势，因为集团积累了很多的厂房方面的租户优势，包括有一些产业的资源，可以和政府勾地的时候进行打包、分享，有助于拿下物流项目

大家知道物流资产是持有型的，它不能分散销售，它必须得整体持有，通过大宗交易来退出。所以REITs本身提供了这么一个退出的渠道就非常重要。

周波指出，过去10年，物流地产市场可以说是一个野蛮生长的过程。各种资金涌进来，开发商各显神通，速度非常快，现在已经基本上到了面粉比面包贵的阶段，土地价格很高。

对于ESG、智慧物流来说，讲一个比较接地气的话，这些绿色、智能、环保不能帮助投资人提高回报都是耍流氓。

还有一点高盛非常关注的就是目前国内的房地产信托投资基金，也就是C-REITs，目前是逐渐在向物流这个基础设施领域的一环来开放，相信这也会为物流业的发展带来新的机会。

据周波先容，除了物流地产跟数据中心之外，ESR目前也搭上了生物医药产业地产的风口。

他认为，后疫情时代，需谨慎选择零库存模式，在选址物流仓储设施及园区时，要及早考量周边环境、政府开发等规划因素。

他表示，物流地产投资的流动性将在养老基金、保险基金以及国家主权基金等境内境外核心资本等入场后进一步提升。

土地越来越稀缺，对土地的集约应用，以及对这个土地上复合业态的提升也提出了更多的要求。

“以中国的市场独特性，1000多亿的包裹来说，这当中带来了非常多的对仓库的需求，以及技术的革新。” 赵明琪说道。

一直到2020年，普洛斯观测到的数据是：中国在不动产行业里面62%是间接融资，也就是银行的贷款，只有38%是直接的股权类的融资。

项目配套区主体结构、砌筑抹灰、交易区机电管线安装正按施工计划稳步推进，预计于8月底全面封顶。

2022年上半年共有15起重要的智慧物流投资，单个项目投资金额基本在1亿元以上，总投资规模超过70亿元。

观点指数发现，当前物流资产投资运营市场涌现出了更多的资金，较青睐于智慧物流和新经济领域。

内地物流仓储REIT可利用扩募机制募集资金进行新物流资产的收购，对私募物流基金而言，退出的机会增加了，对投资者来说，有利于分散资产组合风险，降低投资风险。

多只物流基金设立，颇有准备粮草抄底的迹象。

慕容家居发布公告称，拟向皇朝家居实控人谢锦鹏增发13亿股股份，认购价为每股0.063港元；同时，慕容家居向独立第三方配属以每股0.11港元配售2.5亿股股份。

袁福祥在顺丰控股首次公开发行股票前持有限售股份2,550,801股，已解除限售股份2,040,640股，所持有限售股份510,161股，已离职满三年。